随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗(sān)大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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