5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原计(jì)划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名(míng)意(yì)向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，就出售(shòu)交(jiāo)易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标股权(quán)支(zhī)付的基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位的(de)批(pī)准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命(mìng)运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车(chē)工业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及(jí)中国长安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据(jù)。

　大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动(dòng)现金流净额(é)还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至1大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水7.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次(cì)也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称(chēng)。

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