国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EE五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatoC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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