机长工资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长，年收入好好记住我在你体内的感觉高达200好好记住我在你体内的感觉万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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