周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第(dì)一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增(zēng)加到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交1米等于多少mm 1米等于多少厘米媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 1米等于多少mm 1米等于多少厘米