美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能完(wán)全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队20mm等于多少厘米 20mm是多大表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航20mm等于多少厘米 20mm是多大天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一(20mm等于多少厘米 20mm是多大yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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