机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航(háng)局(jú)代表共同考(kǎom是什么意思性取向)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要(yào)成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同(tóng)的标准。<m是什么意思性取向/p>

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务(wù)的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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