机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司(sī)后成为后续(xù)观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决八哥鸟寿命是多少年定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要(yào)的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕八哥鸟寿命是多少年业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据(jù)他们的(de)级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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