日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗)做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至2如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗0.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车(chē)和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更(g如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗èng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华(huá)产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时(shí)代(dài)财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗