日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑(huá)的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示，从20楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人22年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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