财联社4月30日(rì)讯（编辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎来一波久(jiǔ)违的反弹，据(jù)上海钢联发布数据(jù)显(xiǎn)示，4月28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨，均价(jià)报18.9万元(yuán)/吨，继上周五开始止(zhǐ)跌企(qǐ)稳(wěn)四个交易日后价格连(lián)续两日上涨。暖意也提前传(chuán)导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表现强(qiáng)势，融捷股份一度涨停，雅化集团和永(yǒng)兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和(hé)盛新锂能一度(dù)涨(zhǎng)超(chāo)7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘中均(jūn)涨超5％。

　　碳酸锂反弹的原(yuán)因(yīn)之(zhī)一是(shì)上(shàng)海(hǎi)车(chē)展(zhǎn)有望带动(dòng)购车(chē)需求预期的(de)提振(zhèn)。乘联会秘书长崔东树表示，上海车展将(jiāng)让消(xiāo)费者(zhě)感受到(dào)汽车消费的火热，提升消(xiāo)费(fèi)信心，也提振士气(qì)。国泰君(jūn)安表示，此前车企大幅降价导致消费者对电动车的观望心态有望(wàng)逐渐改善，市(shì)场开始预期5月需求回(huí)暖。

　　有电池企业人士提到，目(mù)前磷酸铁锂电池(chí)的价格已经(jīng)逐渐(jiàn)稳定，且在谈价(jià)策(cè)略上以企稳为(wèi)主，不太可能进行降价(jià)。但(dàn)未来，止跌信号能否持续稳定(dìng)，受多(duō)方(fāng)因素(sù)影(yǐng)响。有产业人士(shì)分析称(chēng)，乐观来看，国内(nèi)动力电池厂商清库(kù)存(cún)工(gōng)作或到5月完结，届时(shí)电池厂商库存(cún)水平有(yǒu)望逐步恢复至健康水平，并带动上游(yóu)材料采购，进而对碳(tàn)酸锂价格起到(dào)支撑作(zuò)用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看，一些(xiē)电池(chí)龙头企业(yè)5月(yuè)份的排(pái)产预计将(jiāng)环比增长(zhǎng)20-30％，一些中小(xiǎo)企业由于前(qián)期基数(shù)较低，环比(bǐ)增(zēng)幅更是高达50％以上。其中，亿纬(wěi)锂能在(zài)4月26日(rì)的业绩说明会(huì)上表示，5月份(fèn)开始会全面恢复生产，排(pái)产相比(bǐ)一季度会(huì)有明显的(de)提升。由此可见，碳酸锂市场(chǎng)需求回暖(nuǎn)已是大势(shì)所(suǒ)趋。

　　另有观点认为，此几近是什么意思，几近什么意思拼音次(cì)碳酸锂价格属于阶段(duàn)性反弹还是底部(bù)反(fǎn)转(zhuǎn)，目前仍难以判断。“一方面需(xū)要观察下游库存(cún)状况，另一方面(miàn)还需要看终端需求(qiú)是否真(zhēn)正回暖，”华南一几近是什么意思，几近什么意思拼音家主流锂(lǐ)盐厂商内部人士此前(qián)对财联社记者表示。该人士表示，电(diàn)池厂商实际上从(cóng)去年四季度开始便(biàn)启(qǐ)动大规模去库存举措(cuò)，这一举措在(zài)一季度(dù)实际上已经有(yǒu)所反映。

　　不过进入(rù)4月(yuè)中旬以后，相(xiāng)关(guān)电池(chí)厂商提(tí)到，目前库存已恢(huī)复至健康(kāng)水平，此前(qián)暂停(tíng)的(de)产线(xiàn)也已经逐渐复产。特(tè)别(bié)是针对磷酸(suān)铁锂电池库存，有业内人(rén)士直言，相关库(kù)存基本出清，后续将(jiāng)根据(jù)公司规划，逐步进行(xíng)补货。作为锂电产业的风向(xiàng)标，宁(níng)德时代一(yī)季(jì)度报告显示，其库存(cún)金(jīn)额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到640.6亿元(yuán)，环比下(xià)降16.5％。从绝对金(jīn)额来(lái)看，宁(níng)德(dé)时(shí)代的库存(cún)已经(jīng)退回到2022年第一(yī)季(jì)度(dù)的水(shuǐ)平(píng)。材料价格和库存水平(píng)，两项关键(jiàn)的指标也(yě)构成锂电产业(yè)走(zǒu)向的(de)关(guān)键，随价格企稳以及库存水平恢复健康，将(jiāng)带动(dòng)锂(lǐ)电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐(yán)价格走(zǒu)向 最乐(lè)观(guān)者预判涨回25万元(yuán)/吨 最悲观(guān)者全(quán)年(nián)看跌至10万以下几近是什么意思，几近什么意思拼音(xià)

　　碳酸锂价格在不(bù)到半年时间跌去超过2/3，也引起了市场(chǎng)热议。就在26日(rì)召开的中国(guó)汽(qì)车动力电池(chí)产业创(chuàng)新(xīn)联盟2023年度大会上，中国(guó)汽(qì)车工(gōng)业协会常务副(fù)会(huì)长付炳锋指出，国内动力电池行业仍然存在一些(xiē)问题，包括电(diàn)池产业链(liàn)分工，价(jià)值(zhí)链分配问题。“原材料短期(qī)大(dà)幅(fú)下降也不是正(zhèng)常的现象，”他直言。在他看来，原材料适当(dāng)涨价是正常(cháng)现象，行业(yè)要以之前(qián)大幅涨价为教训(xùn)，保证(zhèng)价(jià)值链的合(hé)理分(fēn)配，避免大起大落。

　　据财联社不完全(quán)梳理，这些(xiē)业内人士和分析师近(jìn)期对锂(lǐ)盐价格未来走(zǒu)势(shì)进行预判(pàn)并阐述具体逻辑，汇总如(rú)下：

　　以碳(tàn)酸锂价格(gé)反弹为信号，一系列的数(shù)据验证锂电产业(yè)拐(guǎi)点(diǎn)或已经到来。分析人(rén)士指(zhǐ)出，此(cǐ)前锂电产业进入调整阵痛(tòng)期(qī)，主要在于下游车市(shì)短期需求下滑，叠加中游(yóu)扩产(chǎn)迅速(sù)从而在需求表现上提(tí)前透支碳(tàn)酸锂的未来(lái)增长空间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌(diē)，中游(yóu)电池厂商集体进入清(qīng)库(kù)存(cún)阶段(duàn)。从上(shàng)游材料价(jià)格变化来(lái)看，近(jìn)期碳(tàn)酸锂(lǐ)价格率先实(shí)现反弹。更值得注(zhù)意的是，在(zài)锂电产业链，包括六(liù)氟磷酸(suān)锂、人造石(shí)墨、极片粉等系(xì)列材料价(jià)格也(yě)出现企稳甚至反弹(dàn)的局面。

　　作(zuò)为(wèi)锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)拐点的另一关键指(zhǐ)标，中(zhōng)游电池厂商的库存也(yě)已经逐步(bù)恢复至健康水平。据高工锂电了解，目(mù)前中游电池(chí)厂(chǎng)商库存水位回(huí)退，此前部分电池厂商暂停的生(shēng)产线已(yǐ)经(jīng)重(zhòng)启生产。在采购方面，电池厂商和下游(yóu)车企(qǐ)已陆续(xù)重启订单，带动产业需求回暖。从终端新能源汽车市场表现上(shàng)看，年初的市场恐慌情(qíng)绪(xù)主(zhǔ)要来(lái)自(zì)车市的需求腰斩。但从(cóng)整体一季度新能源汽(qì)车销量数(shù)据来看，其月销量逐步攀升并(bìng)且回暖速度超过往年。随着(zhe)二三季度(dù)到来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺(wàng)季，也将进一(yī)步带(dài)动锂电产业中(zhōng)上游的订单需(xū)求。加上(shàng)5月份临(lín)近，企(qǐ)业重新开启月度采购谈(tán)判(pàn)，行业有望迎来(lái)需(xū)求订单的集中(zhōng)爆发(fā)。

　　后续碳酸(suān)锂价格可能(néng)会有回涨的空间(jiān)，但幅度(dù)不可(kě)能太大，最多在10％左右(yòu)。业内(nèi)人士表(biǎo)示，因(yīn)为经历本轮(lún)碳酸(suān)锂价格的暴涨(zhǎng)暴(bào)跌，电池厂商对于(yú)碳酸锂(lǐ)真实的供给情况更(gèng)加清晰，市场预期回(huí)调下，电池厂商在价格(gé)谈判上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一(yī)体化带(dài)来的碳酸(suān)锂(lǐ)供应稳定，也(yě)将削弱上游锂(lǐ)矿厂商的议价权。电池回收端，邦(bāng)普、格林美、天奇股份、华(huá)友钴(gǔ)业等企业持(chí)续推进(jìn)电池回收布局，来自(zì)终(zhōng)端材(cái)料回收的产能也(yě)在稳(wěn)步爬坡。相(xiāng)关数(shù)据显示(shì)，2025年国内回(huí)收的废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游，电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)完善在锂矿端的布(bù)局，包括(kuò)宁德时(shí)代的宜春锂矿(kuàng)项目(mù)，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提锂项(xiàng)目均进展顺利，将进一步释(shì)放(fàng)碳酸锂供给。经历过复杂的产(chǎn)业调整过程(chéng)之后(hòu)，整个锂电产业的运作模式正从“大(dà)开大(dà)合”的波浪(làng)式变得更为平滑(huá)。从(cóng)原材料到电池(chí)，再到下游车企，产业链各个环(huán)节(jié)的价格以及供(gōng)需变化也将变(biàn)得更(gèng)加平衡且具(jù)有可预(yù)测(cè)性。

　　然而，亦(yì)有空方则认为，当前上游库存水平依旧处于高(gāo)位(wèi)，虽然需求端稍(shāo)有好转，但是并不足(zú)以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超预(yù)期下跌(diē)并不是一(yī)个下游(yóu)获利、上(shàng)游(yóu)承压的简单故事

　　过(guò)去一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过快，但这(zhè)并不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元(yuán)/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最(zuì)直接受到冲(chōng)击的当属(shǔ)锂矿企业。根据藏格矿业一季度(dù)数据，碳酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度(dù)销(xiāo)量2006吨，销量环比下滑(huá)73.4％；产量也从2022年第四季度的(de)2461吨，削(xuē)减至(zhì)今(jīn)年一季度(dù)的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于(yú)市场行情(qíng)策动，上游锂矿企业不(bù)断压低碳酸锂(lǐ)出货价格，部分锂矿企业已经出现主动减产的情(qíng)况。

　　江特电机4月24日公告，一季度营业收入7亿元，同比减(jiǎn)少(shǎo)48.32％；净利润5064.8万元(yuán)，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净利(lì)润环比下降(jiàng)86％，第二日(rì)股价(jià)跌停。

　　直接生产、售卖碳(tàn)酸锂的锂盐企业则命运分(fēn)化，大公司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业有机会在价格下降周期(qī)中获得更多(duō)市(shì)场份额，行业(yè)将变得更(gèng)集中(zhōng)。这是2016年到2018年上一(yī)轮锂价下降中发生过(guò)的事。而同环节的大(dà)量中小企业，尤其是最近两年追(zhuī)高入局的(de)新公司，则面临停产乃至破产。

　　乘着(zhe)锂价的(de)东风，赣(gàn)锋锂业在去年轻松赚(zhuàn)出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个(gè)比(bǐ)亚迪(dí)。业内人(rén)士表示，这一轮价(jià)格下降长期利好中国最大的两(liǎng)个(gè)锂盐供应商天(tiān)齐锂业和赣(gàn)锋锂业。它们去年的(de)净(jìng)利润都(dōu)超过200亿元，比中国(guó)最大的(de)新能源车(chē)企比亚迪还多，其中天齐锂业净(jìng)利润(rùn)增(zēng)长超过10倍。足(zú)够厚的(de)血，使他们更能承受价格下跌和可能的未来亏损(sǔn)。这两家(jiā)公司也有行业里最优的成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等公司入股的(de)海外锂矿(kuàng)资源开采成本普(pǔ)遍(biàn)在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎是全(quán)球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家(jiā)公司能以低(dī)于5万元/吨(dūn)的价格(gé)采(cǎi)购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂矿国际交易中，即使(shǐ)拥有海外矿产的(de)分销权或开采权，交易价格也(yě)需要通(tōng)过长协确定，按市价(jià)定期调整。但能获(huò)得上游(yóu)更低(dī)成本的(de)资源(yuán)，让这两家大(dà)企业更能容忍低价，并(bìng)能(néng)在上游因(yīn)降价减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂价下(xià)降(jiàng)带来的(de)连锁反应，并不是一个下游获(huò)利，上游(yóu)承压的简单(dān)故事。作(zuò)为碳酸锂(lǐ)的下游，宁德时代理论上会受益(yì)，但锂价的(de)超预(yù)期下跌，使宁德时代今年2月提(tí)出的 “锂矿返利” 计划沦为鸡肋，它本想用(yòng)20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格(gé)绑定一些车企的三年长单。另(lìng)一层影(yǐng)响是(shì)，宁德时(shí)代今(jīn)年(nián)5月计(jì)划投产(chǎn)的(de)宜春锂矿(kuàng)很有(yǒu)可能(néng)一开采就亏(kuī)损。

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