随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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