6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　<当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛strong>“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处(chù)的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛安(ān)目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中取得(dé)了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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