比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易(yì)安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等(低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的děng)7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案(àn)保险是(shì)其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司和(hé)机(jī)构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包含(hán)车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立(lì)或入(rù)股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的平(píng)。新能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只是(shì)构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的