5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不(bù)过(guò)原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标股权支付(fù)的(de)基准价款为人(rén)民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项未能在约(yuē)定(dìng)的(de)时(shí)间内(nèi)完成，项目(mù)双(shuāng)方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要(yào)提及(jí)的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵(bīng)器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安(ān)手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、109三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿0辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿