国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是(shì)不(bù)是(shì)国五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)小知识：

国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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