金(jīn)融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能蒙古女人为什么不能碰。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

蒙古女人为什么不能碰g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万(wàn)辆！特斯拉宣布(bù)大规模召回，马(mǎ)斯克最近水逆不断(duàn)，被松下(xià)放(fàng)鸽子(zi)！4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年">

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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