国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。