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音乐风格pop什么意思啊,pop 音乐风格 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论(lùn)报(bào)道(dào),福特中国(guó)开始(shǐ)裁员,按照(zhào)N+3来赔偿,人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应称:“对(duì)于福特(tè)汽车来说(shuō),中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场,我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构,将资(zī)源投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上,努(nǔ)力(lì)实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服(fú),其表示只负责销售和服务,建议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信息,福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称,除了上述回应内(nèi)容(róng)外,暂无最新信息(xī)。

  值得关注的是(shì),在被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5音乐风格pop什么意思啊,pop 音乐风格月11日(rì),福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì),双方宣布在现有合作基础上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

  “我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示:“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务,同时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间(jiān),百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

  组(zǔ)织架构做(zuò)减法?

  从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn),福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认,同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来(lái),这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

  综合福特中国官网及媒体数据,2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆,同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不(bù)仅如此,福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng),同比(bǐ)下(xià)滑13.4%,上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时,福特在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

  福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中表示,从2022年到2026年(nián),福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底,该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030音乐风格pop什么意思啊,pop 音乐风格年,福(fú)特全(quán)音乐风格pop什么意思啊,pop 音乐风格球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

  不过(guò),福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限,仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ),主力电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

  公开(kāi)资(zī)料显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场,起售价为26.50万元(yuán)。今年4月,其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì),在今年4月,该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述代理公关称,“目前还是正常的,没有(yǒu)看到下岗的信息”。

  在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下,2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(约合人民(mín)币41.75亿元(yuán))。对此,福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表示,中国是世(shì)界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车市场,该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的是(shì),福特(tè)并非近(jìn)日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前,江苏悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū),第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称,这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

  重心转向中国出口(kǒu)?

  除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn),福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

  “我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上,吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考:福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中(zhōng),减少投资,专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

  吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)(福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌)为例(lì),表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来,通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列,福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

  而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后的(de)5月11日,福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司(“江(jiāng)铃汽车”)签署框架协议,在现有合作基础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

  据(jù)了解(jiě),该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势, 结合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络,推动包括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

  “中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如(rú)此(cǐ)评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作:“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力,我们相信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一,通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的(de)产品,助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

  公开资料显示,福特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车,并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián),包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内,江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

  在(zài)部分业内(nèi)人士看来,无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务,福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

  “福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落后,但(dàn)一旦转型和改变成功,就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì),一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战:“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行,虽然很残忍,但(dàn)总比塌了好。”

  福(fú)特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官,向福(fú)特汽车吉(jí)姆?法(fǎ)利汇报。

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