比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次(cì)作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别持(chí)有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

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　　同期，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快>

　　在此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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