周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调回族女人为什么离婚少了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前回族女人为什么离婚少(qián)一直试图降低(dī)外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

回族女人为什么离婚少="特斯拉市(shì)值一夜(yè)蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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