东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì一寸多少厘米公分 一寸是几个手指)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén一寸多少厘米公分 一寸是几个手指)家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的(de)利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允一寸多少厘米公分 一寸是几个手指许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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