金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对(明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的duì)去年(nián)多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于(yú)乘联会(huì)与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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