比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者的身份参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复(fù)内容：

亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行(xíng)支持(chí)亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油(yóu)分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的(de)全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资(zī)质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册(cè)成立了(le)特斯拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别(bié)是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组(亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个(gè)场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢