金融(róng)界5月4日(rì)消息(xī) 据财新，5月4日公布(bù)的4月财新中国制造业采购经理(lǐ)指(zhǐ)数（PMI）录(lù)得49.5，低(dī)于3月(yuè)0.5个百(bǎi)分(fēn)点，2月以来首次落(luò)至收缩(suō)区间(jiān)。

　　这一走势与国(guó)家统计局制(zhì)造业PMI一致。统计局近日公布的4月制造业PMI为49.2，低(dī)于前值2.7个(gè)百分点，2023年以来首次(cì)低于(yú)荣枯线。

　　从分项数据看，制造业供给增速(sù)放缓，4月制造业生产指数(shù)仍高于(yú)荣枯线，但(dàn)为近三个月来最(zuì)低，部分(fēn)企业反地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码映新(xīn)订单量少于预期，抑制(zhì)产量增长。需求结束了此前两个月的扩张(zhāng)，当月新订(dìng)单指(zhǐ)数略(lüè)低于临界点，主要(yào)是因为需求相(xiāng)对(duì)疲弱、客(kè)户消(xiāo)费减少。分三大类(lèi)产(chǎn)品看，中间品类和投资品类销量下降，抵消消费(fèi)品类销量的增长。

　　外需则(zé)在3月小幅收缩的基(jī)础上反弹，4月新出(chū)口订(dìng)单指数升至扩张(zhāng)区(qū)间，但涨幅不大(dà)。部分(fēn)样本企(qǐ)业表示(shì)，防(fáng)疫政策平稳(wěn)转段后，出口更加便利，支(zhī)持(chí)销(xiāo)售改善，但全球经济低迷，出口订单总量仍无(wú)明显(xiǎn)起色。

　　制造(zào)业就业情况持续恶化(huà)，4月就业指数在收缩区间降至(zhì)三个月来最(zuì)低。部(bù)分企业在员工自愿离职(zhí)后没有填补空缺，也(yě)有企(qǐ)业地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(yè)为了控制成本而裁员。人手短缺叠加产量不足(zú)，导致4月积压业务量指(zhǐ)数连(lián)续第四个月位于临界(jiè)点以上，与(yǔ)2月持平，同为2021年11月以来(lái)最高。

　　4月制造业价格地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(gé)下(xià)降，原(yuán)材料购进价格(gé)指数、出厂(chǎng)价格指数均处于收缩区间且(qiě)降至(zhì)2016年2月、2016年(nián)1月以来最低，前(qián)者(zhě)是因为(wèi)原材料和能源价格下降，后者则(zé)反映市(shì)场(chǎng)需求不(bù)振，企业选择降(jiàng)价促销。数(shù)据显示，中(zhōng)间品类的(de)成本和(hé)销售价格均下降最快。

　　随着防疫措施优化(huà)，供应链(liàn)持(chí)续改善，供应商交货时间指数已连续三个月位(wèi)于扩张区间，但4月扩张率(lǜ)小(xiǎo)幅回落。

　　尽管供给放缓(huǎn)、需求收缩，制造业(yè)企业家对未(wèi)来生产经营(yíng)仍(réng)抱有较强预期，4月信心指数升至近(jìn)两年来(lái)次(cì)高，仅低(dī)于2023年2月。企(qǐ)业普遍认为(wèi)，随(suí)着疫情(qíng)影响持续(xù)消(xiāo)退，客户需求将会转强，市况将(jiāng)进(jìn)一步改(gǎi)善，从(cóng)而支(zhī)撑增(zēng)长预期。此(cǐ)外，企业还预期新(xīn)产品发(fā)布、政策扶持、对新设备的投入等会推动增(zēng)长(zhǎng)。

　　财新(xīn)智库(kù)高级经济学家王喆表示，4月制造业(yè)景气度转差(chà)，指向经济恢复基(jī)础不牢固，市场积压需求短(duǎn)期(qī)释放(fàng)后，经济恢复的持(chí)续(xù)性存(cún)疑。就业亦是目前经济(jì)面(miàn)临(lín)的(de)突出问题，年轻(qīng)群体的就业形势尤其严峻。近(jìn)日，通(tōng)缩成为市场热议(yì)话题，成(chéng)本(běn)端和出(chū)厂端价(jià)格指数(shù)的快速下降需引起足够重(zhòng)视。未来相关政策应(yīng)围绕促进内需、稳(wěn)定(dìng)就业、改善预(yù)期(qī)做(zuò)文章(zhāng)，疏(shū)通货币(bì)传导机(jī)制，助力经济良性循环。

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