周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大(dà)幅(fú)降价(jià)行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电(diàn)动3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且计划外(wài)的(de)解体。公司团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价。

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