中(zhōng)共(gòng)中央(yāng)政治局上月末(mò)召(zhào)开会议，提出(chū)加(jiā)快推(tuī)进充电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)下(xià)乡的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台，其(qí)中直流充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增公共充电(diàn)桩约5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级市场上，国内充电(diàn)桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块(kuài)试生产的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今股(gǔ)价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速(sù)51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流水(shuǐ)冷技术带动充电(diàn)模块(kuài)、充电枪/线等核心(xīn)零部(bù)件价值量(liàng)上(shàng)升。

　　中(zhōng)信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人5月10日研(yán)报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及(jí)大功率趋(qū)势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎来(lái)量(li小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了àng)利齐(qí)升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比以(yǐ)及单(dān)桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值(zhí)量和(hé)毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心(xīn)的(de)部(bù)件，直接影响充电效(xiào)率和充(chōng)电安(ān)全(quán)，被业(yè)内誉(yù)为直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的研(yán)报中指出，在(zài)直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模块成本(běn)占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示(shì)，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模块市场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业(小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了yè)链(liàn)的上(shàng)游，以充(chōng)电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应(yīng)用于直流充(chōng)电设备；中游是充电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充电(diàn)设备生产商；下游是(shì)运营服务商及终端客户，包括换电站、充(chōng)电站(zhàn)、新能源(yuán)汽车厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生(shēng)产技术(shù)要求(qiú)较(jiào)高(gāo)且具备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等(děng)电力电源(yuán)或通讯电源企业(yè)）生产，但随着充(chōng)电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步(bù)进(jìn)入充电模块生产(chǎn)环节，逐步实现充电(diàn)模块(kuài)的自产自研（如(rú)特(tè)锐德旗下(xià)子公司特(tè)来电、中恒电气(qì)等）。目(mù)前(qián)充电模块市占率前五的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完(wán)全(quán)统计，在充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股上市(shì)公司包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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