金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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