日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世(s姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她hì)界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在中国获(huò)得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分业(y姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她è)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财(cái)经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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