关(guān)于宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的(de)豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚(shè独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频n)至比燃(rán)油版330i还独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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