日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官方(fāng)客服，其(qí)表(biǎo)示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方面的(de)运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng造梦西游3宠物技能几级领悟)国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽造梦西游3宠物技能几级领悟(qì)车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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