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a的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

a的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数  美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻,我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

  人(rén)类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败(bài),但没有(yǒu)完(wán)全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米(mǐ),由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天a的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太(tài)空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào),并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力(lì),天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制,而20年(nián)来(lái)发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng),“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低,一旦相关(guān)试验(yàn)取得成(chéng)功,将启(qǐ)动规(guī)模化生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星(xīng),实(shí)现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯克也说过,其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述(shù)定义看,本次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后,团队表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时,马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代(dài)原型机,其(qí)中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计,如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的事。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星,2024年已经可以执行载人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外,马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务,后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报报道(dào),2021年4月,美(měi)国国家航空航(háng)天局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù),并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器,美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原因,在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì):相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了(le)点,所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次(cì),“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán),甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公司,此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》,登月的(de)幻想变成了画面(miàn);59年后,美(měi)国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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