暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航(háng)的(de)几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶(bó)在(zài)同一内河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上一(y老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗ī)航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规定。<老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗/p>

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构(gòu)的安排和(hé)管(guǎn)理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十(shí)二条、第(dì)二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加(jiā)一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到(dào)下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生水上(shàng)交通事(shì)故的，引航员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故(gù)报告书。

　　”

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗