关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)广为(wèi)流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最(zuì)低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是(sh揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万(wàn)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新(xīn)能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值(z揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音hí)，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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