5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公告长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过(guò)原计划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得(dé)国(guó)资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心)目双方经协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手(shǒu)中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动(dòng)的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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