金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实(shí)施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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