周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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