周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其(qí)营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我(杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字