金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全科兴是美国的还是中国的轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事(shì)实(shí)上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高250美(měi)元左右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日(rì)在财报发布(bù)会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情况(kuàng)下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激(jī)需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个(gè)降价的主机(jī)厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)科兴是美国的还是中国的能源车市场的定价有一定(dìng)程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研(yán)究(jiū)部副总(zǒng)裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价(jià)出乎所(suǒ)有人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是(shì)一季度(dù)利润(rùn)低于预(yù)期；第二是为(wèi)了(le)打(dǎ)破(pò)消(xiāo)费者降价预期；第三是对(duì)未来一(yī)个季度的销量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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