金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(r两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法ì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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