关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低(dī)可(kě)达24万(wàn)元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0世界上性功能最强的国家是哪个国家-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马32世界上性功能最强的国家是哪个国家0i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进(jìn)。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差(chà)甚远。

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