近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意(yì)拿普通(tōng)事(shì)故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽车并非下一(yī)个(gè)汽车时代(dài)，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车(chē)型适配(pèi)成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保(bǎo)持(chí)性能的同时(shí)，成本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今(jīn)年到明年(nián)将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的成本下降，整车(chē)硬(yìng)件(jiàn)（含动(dòng)力系(xì)统）约25％的成(chéng)本(běn)下降。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏(péng)汽(qì)车也一直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年(nián)的研发(fā)投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在2023技术架(jià)构发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽(qì)车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国(guó)道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方(fāng)环境的观察并及时接管(guǎn)车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示：事故发生时，时(shí)速符合高架(jià)限速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案(àn)处(chù)理，门店第一(yī)时(shí)间已前(qián)往现场(chǎng)协(xié)助(zhù)处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调(diào)查(chá)，持续跟进(jìn)后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地(dì)库后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面(miàn)没有附(fù)着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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