国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化苏州是几线城市呢合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达苏州是几线城市呢(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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