柴油结腊加热后为什么结(jié)腊(là)不化(huà)？柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊(là)不(bù)化是因为加热温度没(méi)有到(dào)达能让其溶解的温度，再加热(rè)即可的。关(guān)于柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊不化以及柴油结腊加热后为什么结腊不化，柴(chái)油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡后能(néng)消融(róng)么，柴油车结腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为你收(shōu)拾以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点(diǎn)着的(de)。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接点着,一般(bān)的火柴和打火机(jī)点直接点不会着(zhe),因为柴油的沸点高,需求(qiú)加(jiā)压才(cái)干(gàn)点着。

　　因(yīn)为柴油的燃点比汽油的燃点低(dī),在内燃机中,柴(chái)油可(kě)采用紧(jǐn)缩(suō)发生的(de)热量(liàng)即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一(yī)般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊(là)加热后结腊(là)不化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其(qí)溶解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不适合(hé)运用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的(de)标(biāo)号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油(yóu)产(chǎn)品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料(liào)，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出产的柴油(yóu)馏分分(fēn)配而(ér)成(chéng)，也可(kě)由页岩油加工和(hé)煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类(lèi)。

　　广泛用(yòng)于大型(xíng)车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗(hào)费(fèi)率低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这(zhè)些蜡会逐(zhú)步分(fēn)出(chū)，并构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油(yóu)凝结(jié)，即结腊。

　　柴(chái)油在(zài)温度(dù)到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象(xiàng)，柴油(yóu)中所含(hán)有的高熔点(diǎn)是白腊烃(tīng)以片状或针状结晶(jīng)分(fēn)出(chū)，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经(jīng)过其菱角相互连接，构成三(sān)角网状(z12是什么意思huàng)结构，把低熔点的(de)油(yóu)品吸附并包裹其间(jiān)，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴(chái)油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标(biāo)号柴油(yóu)，目前(qián)国内运用(yòng)的轻柴油(yóu)按(àn)凝(níng)结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的柴油应首要依据运用(yòng)时的(de)气温决议。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运(yùn)用温度区(qū)间，发动机(jī)中的燃(rán)油(yóu)体系就可(kě)能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标(biāo)号越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴12是什么意思油含蜡量(liàng)超支运用剂量(liàng)不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能(néng)有用下(xià)降柴油冷滤(lǜ)点和(hé)凝点，进步柴油(yóu)的(de)低温活(huó)动功能。

　　参考(kǎo)材料(liào)来(lái)历：百度(dù)百科-柴油降凝(níng)剂

　　参(cān)考(kǎo)材(cái)料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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