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100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月30日讯(xùn)(编(biān)辑(jí) 笠晨)碳酸(suān)锂(lǐ)迎(yíng)来一波久违的(de)反弹,据上海(hǎi)钢联发布数据(jù)显(xiǎn)示(shì),4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨,均价报18.9万元/吨,继(jì)上周(zhōu)五开始(shǐ)止跌企稳四个(gè)交易日(rì)后(hòu)价(jià)格连续两日上涨。暖意也提(tí)前传导到A股,锂矿股本周三表现强势(shì),融捷股份(fèn)一(yī)度涨停,雅(yǎ)化集团和永兴材(cái)料最高涨超9%、中矿资(zī)源和(hé)盛新锂能一度涨超7%、赣锋锂(lǐ)业和天齐(qí)锂涨业盘中均涨超5%。

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  碳酸(suān)锂反弹(dàn)的原因之一(yī)是上海车展有望带(dài)动购(gòu)车需求预期的提振。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东树表(biǎo)示,上海车(chē)展(zhǎn)将让消费(fèi)者感受(shòu)到汽车(chē)消(xiāo)费的火热,提升(shēng)消费信心,也提振(zhèn)士(shì)气。国(guó)泰(tài)君安表(biǎo)示,此前车企(qǐ)大(dà)幅降价导致消费者对电(diàn)动(dòng)车的观望心态有望逐渐改善(shàn),市场开始预期5月需(xū)求(qiú)回(huí)暖

  有电(diàn)池企(qǐ)业人(rén)士提到(dào),目前磷酸铁锂电池的价格(gé)已经(jīng)逐(zhú)渐稳定,且在(zài)谈价(jià)策略(lüè)上以企(qǐ)稳为主,不太可能进行降(jiàng)价。但未(wèi)来,止跌信(xìn)号能(néng)否持续(xù)稳定,受多方因素影响(xiǎng)。有(yǒu)产(chǎn)业人(rén)士分(fēn)析称,乐(lè)观来看,国内动力电池厂商清库存工作或到(dào)5月完结(jié),届时电池厂商库存水平有望(wàng)逐步恢复至(zhì)健康水平,并带动上游材料(liào)采购,进而(ér)对碳酸(suān)锂价格起到支撑作用。

  据鑫(xīn)椤(luó)资讯(xùn)近日调查的情况看,一些电(diàn)池龙头(tóu)企(qǐ)业5月份(fèn)的排产预计(jì)将环比增长(zhǎng)20-30%,一些中小企业由(yóu)于前期基数较(jiào)低,环比增幅更(gèng)是高达50%以上。其中,亿(yì)纬(wěi)锂能在4月26日的(de)业绩说明(míng)会(huì)上表(biǎo)示,5月份开(kāi)始会全面恢复生(shēng)产,排产(chǎn)相比一季(jì)度(dù)会(huì)有明(míng)显的提升。由(yóu)此可(kě)见,碳酸锂市(shì)场需求回(huí)暖已是大势(shì)所趋。

  另有观点认(rèn)为,此次碳酸(suān)锂价格属(shǔ)于阶段性反弹(dàn)还是底部反转,目前仍难以判断(duàn)。“一方(fāng)面(miàn)需要观察下游库存状况(kuàng),另一方面还需(xū)要看终端需求是否真(zhēn)正回暖,”华南一家(jiā)主流锂盐厂(chǎng)商内(nèi)部人士(shì)此前对财联社记者(zhě)表示。该(gāi)人士表示,电池厂(chǎng)商实际上(shàng)从去(qù)年四(sì)季度开始(shǐ)便(biàn)启(qǐ)动大(dà)规模(mó)去(qù)库存举措(cuò),这一举(jǔ)措在(zài)一季(jì)度实际(jì)上(shàng)已经有所反(fǎn)映。

  不过进入4月中旬以(yǐ)后,相关电池厂商提到,目前(qián)库存已(yǐ)恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平,此(cǐ)前暂(zàn)停(tíng)的产线也已经逐渐复(fù)产。特别是针对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库存,有(yǒu)业内人(rén)士(shì)直言,相关(guān)库存基本出清,后续(xù)将根据公司(sī)规划(huà),逐步进行补货。作为锂电产业的风向标,宁(níng)德时(shí)代一季(jì)度报告显示,其库存金额已从年初的(de)766.7亿(yì)元下(xià)降(jiàng)到640.6亿元,环比下降16.5%。从绝对(duì)金额来看(kàn),宁德时代(dài)的库存已经退回到2022年第(dì)一季度的水(shuǐ)平。材料价格和(hé)库存水平,两项(xiàng)关键的指标也(yě)构成锂电产业走向(xiàng)的关键(jiàn),随价(jià)格(gé)企(qǐ)稳(wěn)以及库存水(shuǐ)平恢复健康(kāng),将(jiāng)带动锂电产业恢(huī)复稳定。

  ▌市(shì)场激辩未(wèi)来锂(lǐ)盐价格走向 最乐观者(zhě)预判涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最悲观者全年(nián)看(kàn)跌至10万以下

  碳酸锂价格在不(bù)到半年时间跌去超(chāo)过2/3,也引起了(le)市(shì)场热议。就在26日召开的(de)中国(guó)汽车动力电池产业创新联(lián)盟(méng)2023年度大会上(shàng),中国汽(qì)车(chē)工业协(xié)会常务副(fù)会长(zhǎng)付炳锋指出,国(guó)内动力电池行(xíng)业仍(réng)然(rán)存(cún)在一些问题,包括电池产业链分(fēn)工,价值链分配问题。“原(yuán)材料短期大幅下降也(yě)不(bù)是正常的现象,”他直(zhí)言(yán)。在他看来,原材(cái)料适当涨(zhǎng)价是正常(cháng)现象,行业要以之前大(dà)幅(fú)涨(zhǎng)价为教训,保证价值(zhí)链的(de)合理分配,避免大起大落。

  据财联社不完全梳(shū)理(lǐ),这些业内人士和分析师近(jìn)期对(duì)锂盐价格未来走(zǒu)势进(jìn)行(xíng)预(yù)判并(bìng)阐述(shù)具体逻辑(jí),汇总(zǒng)如下(xià):

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  以碳(tàn)酸锂价格反弹为信号,一系(xì)列的数(shù)据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经到来。分析(xī)人(rén)士指(zhǐ)出(chū),此前锂(lǐ)电产业进入调(diào)整(zhěng)阵痛期(qī),主要(yào)在于下(xià)游(yóu)车市短(duǎn)期需求下(xià)滑(huá),叠加中游(yóu)扩产迅速从(cóng)而(ér)在(zài)需求表现上(shàng)提前透(tòu)支碳酸锂的未来(lái)增长空间。进而(ér)导致(zhì),碳酸锂价格持续(xù)下跌,中游电池厂商集(jí)体进入清库存(cún)阶段。从(cóng)上游材(cái)料价格变化100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米来看,近(jìn)期碳(tàn)酸锂价格(gé)率先实现反弹。更值得注意的是,在锂(lǐ)电产业链(liàn),包(bāo)括六氟(fú)磷酸锂、人造石墨(mò)、极片粉等(děng)系(xì)列材(cái)料价格也出现企(qǐ)稳甚至反弹的局面(miàn)。

  作为锂电(diàn)产(chǎn)业拐点的另(lìng)一关(guān)键指(zhǐ)标(biāo),中游电池厂商(shāng)的库存也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂电(diàn)了(le)解,目前(qián)中游电池厂商库存水(shuǐ)位回(huí)退,此前部分电池(chí)厂商暂停的(de)生产线已经(jīng)重启生产。在采购方面,电(diàn)池厂(chǎng)商和下游车企(qǐ)已陆续重启订(dìng)单,带(dài)动产业需求(qiú)回暖(nuǎn)。从(cóng)终端(duān)新能源汽车市场表现上看(kàn),年初的(de)市(shì)场恐慌(huāng)情绪(xù)主(zhǔ)要(yào)来自(zì)车(chē)市(shì)的需求腰(yāo)斩。但从(cóng)整体一季度新能(néng)源汽车销(xiāo)量数据来(lái)看,其月(yuè)销量逐步攀升并且回暖(nuǎn)速度超过往年(nián)。随着(zhe)二三季度到来,车市逐渐转入销售旺季,也将进一步带动(d100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米òng)锂电产业中上(shàng)游的订单(dān)需求。加上5月份临近,企业重新开启月(yuè)度(dù)采购(gòu)谈判,行业(yè)有望迎来需求(qiú)订单的集(jí)中爆发

  后续碳酸锂价格可能会(huì)有回(huí)涨的空间,但幅度不可能(néng)太大(dà),最多在10%左右。业内人(rén)士表(biǎo)示,因为(wèi)经历本轮碳酸锂(lǐ)价格的暴涨暴跌,电池厂商对于碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更加清晰,市场预(yù)期回调下,电池厂商在价格谈判上会更加谨慎。同时电池厂商一体化(huà)带来的碳酸锂供(gōng)应稳定(dìng),也将(jiāng)削弱上游锂矿(kuàng)厂(chǎng)商的(de)议价权。电池(chí)回(huí)收端(duān),邦(bāng)普、格林(lín)美、天奇股份、华友钴业等企业持续推(tuī)进(jìn)电池(chí)回(huí)收(shōu)布局,来自(zì)终端材料回收的产能也在(zài)稳(wěn)步爬坡。相关数(shù)据显示,2025年国(guó)内回(huí)收(shōu)的(de)废旧电池的总量将达到137.4GWh。

  回溯到(dào)上(shàng)游,电池厂(chǎng)商都已完(wán)善(shàn)在锂矿(kuàng)端的(de)布局(jú),包(bāo)括宁德(dé)时代的宜春锂矿项目,亿纬锂能(néng)的盐湖提锂项(xiàng)目均(jūn)进展顺利(lì),将进(jìn)一步(bù)释放碳酸(suān)锂供(gōng)给(gěi)。经历过复(fù)杂的(de)产业调整过程之(zhī)后,整(zhěng)个(gè)锂电产业的运作模式(shì)正从(cóng)“大开(kāi)大合”的波浪式变得(dé)更为平滑。从原材料到(dào)电池,再到下游车企,产业链各个环节的(de)价格以及供需变化也将变得更加(jiā)平衡且具有可预测性

  然(rán)而,亦有(yǒu)空方则认为,当前上游库存水平依旧(jiù)处于高位,虽(suī)然需求端稍(shāo)有好转,但是并不足(zú)以带动价格企稳

  ▌锂价超(chāo)预期下跌(diē)并不是(shì)一(yī)个下游获利、上游承压的简单故事

  过去一(yī)段(duàn)时间,碳酸锂(lǐ)和电(diàn)池材料的价格下(xià)跌过(guò)快,但(dàn)这并不为业内(nèi)人(rén)士所乐(lè)见(jiàn)。碳酸(suān)锂从2022年11月(yuè)60万(wàn)元/吨跌(diē)至当(dāng)前20万元不到,价格跌(diē)去近7成,最直(zhí)接受(shòu)到(dào)冲击的当(dāng)属锂(lǐ)矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)。根(gēn)据(jù)藏格矿业一季度数据(jù),碳(tàn)酸锂销量为534吨,相比于2022年四季度销量2006吨,销量环比下滑73.4%;产量(liàng)也从(cóng)2022年第(dì)四季度的2461吨(dūn),削(xuē)减至(zhì)今年一(yī)季(jì)度的1783吨,环比下降(jiàng)27.5%。由于(yú)市场行情策动,上游锂矿企业不(bù)断压低碳酸锂(lǐ)出货价格,部分锂(lǐ)矿企业已经出现主动(dòng)减产的情况(kuàng)

  江特电(diàn)机4月(yuè)24日公告,一季度营业(yè)收入7亿元,同比减少(shǎo)48.32%;净利润5064.8万(wàn)元,同比下降92.39%,2023年Q1净(jìng)利润环(huán)比下(xià)降86%,第(dì)二日(rì)股价(jià)跌停。

  直接(jiē)生产、售(shòu)卖(mài)碳酸锂的锂盐企业则命运(yùn)分化(huà),大公(gōng)司如天齐(qí)锂业和赣(gàn)锋锂业有(yǒu)机会在价(jià)格下降周期中(zhōng)获(huò)得(dé)更多市场份额,行业将变得更集中。这是(shì)2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而(ér)同环(huán)节的大量(liàng)中小企业(yè),尤其是(shì)最(zuì)近(jìn)两(liǎng)年追高入(rù)局的(de)新公(gōng)司,则(zé)面临(lín)停产乃至破产(chǎn)

  乘着锂(lǐ)价的东风(fēng),赣锋锂业在去年轻松赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪。业(yè)内人士(shì)表(biǎo)示,这一(yī)轮价格下降长期利好中国(guó)最大的两个锂盐供应商天齐(qí)锂业(yè)和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利润(rùn)都超过200亿(yì)元,比中(zhōng)国最大(dà)的新(xīn)能源车企比亚(yà)迪还多,其中天齐(qí)锂业净利润增长超过(guò)10倍。足够厚的血,使他们更能承受(shòu)价(jià)格下跌和可能的未来亏损。这两家公司也(yě)有行业里最优的成(chéng)本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业(yè)等公司入股的海(hǎi)外锂矿资源开采(cǎi)成(chéng)本(běn)普遍在3万-5万元/吨(dūn),几乎是(shì)全球(qiú)最低水平。

  但这并不意味(wèi)着,这两家公司能(néng)以低于5万元/吨(dūn)的价格采购碳酸(suān)锂,因(yīn)为在锂矿(kuàng)国际(jì)交易中,即使拥有海外矿产的分销权或开(kāi)采权,交易价格也(yě)需要通(tōng)过长协确定,按市价(jià)定期调(diào)整。但能获得上游更低(dī)成本(běn)的资源,让这两(liǎng)家大企业(yè)更能(néng)容忍低价(jià),并能在上游因(yīn)降价减(jiǎn)产时(shí)保(bǎo)持产能供应

  锂价(jià)超预(yù)期下(xià)跌(diē)牵动着万亿新能源(yuán)车(chē)市场。不(bù)过锂(lǐ)价下降带来的(de)连锁反应,并不是(shì)一个下游获利,上游承压的简(jiǎn)单故(gù)事。作(zuò)为碳酸锂的(de)下(xià)游,宁德时代理论上(shàng)会受益,但锂价的(de)超预期下跌,使宁(níng)德时代今年2月提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋,它本(běn)想用20万元/吨的碳酸锂价(jià)格绑定一些车企的三年(nián)长单。另一层影响是(shì),宁(níng)德时代今年5月计(jì)划投产的宜(yí)春锂矿很有可能一开(kāi)采就亏损。

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