金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安刚结婚是不是会天天做(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约刚结婚是不是会天天做着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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