财联社5月(yuè)24日讯（编辑 卞纯）高盛首席美股策略(lüè)师大卫•科斯(sī)汀(tīng)（David Kostin）日前敦促投(tóu)资者对人(rén)工智能（AI）投资保持(chí)谨慎，因为该行业不是短期投资项目，而且其(qí)带来的影响仍(réng)不确(què)定。

　　科斯(sī)汀周二在接受媒体采访(fǎng)时指出，目(mù)前围绕AI有很(hěn)多乐观情绪。一些可(kě)能从中受(shòu)益的股票是那些(xiē)表现出色的大型科技股，如Meta，Alphabet，谷歌，微软，亚马逊。

　　他表示(shì)，大(dà)型(xíng)科技公司的收入和增长前景可能会受益(yì)于(yú)AI技术集成。

　　AI为(wèi)公(gōng)司带(dài)来了巨皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码大的(de)附加值。集成该技术可以通过劳动力自动化提高生产率(lǜ)，并降低运营成本(běn)。

　　以Meta为例，该社交媒体巨头宣(xuān)布计划将生成式(shì)AI整合(hé)到(dào)广告中。科斯汀表示(shì)，AI可以在(zài)10年内将该公司净利润率提高4个百分点。

　　不过，科(kē)斯汀表示，科技公司可能会表(biǎo)现出(chū)色，但(dàn)不一定是(shì)AI将这些公(gōng)司提升到一(yī)个更高的水(shuǐ)平。他指出(chū)，现(xiàn)在的问题是，“在(zài)多(duō)长时间内(nèi)，生成式(shì)AI的好处(chù)可能会(huì)对(duì)企业(yè)产生影响？”

　　他(tā)还(hái)指(zh皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码ǐ)出(chū)，AI带来了很多不确定性，他(tā)提到了潜在的“员工失业问题(tí)”。“税收会增加吗？这其中的外部效应究竟是(shì)什(shén)么？”他表示。

　　其他华尔街(jiē)人(rén)士怎么看？

　　其(qí)他一些华尔(ěr)街人士也(yě)表达(dá)了(le)类似的担忧(yōu)。

　　美国银行(xíng)策略(lüè)师迈克尔•哈特(tè)内特(tè)在(zài)最近(jìn)给(gěi)客户的一份报告中称，科技股和人工智(zhì)能(néng)概念股(gǔ)估值过高，正处泡沫化的“婴儿期”。如果美联储犯下政策失误，人工智能泡沫(mò)可能会如同(tóng)本(běn)世纪初的互联网泡沫一样破裂。

　　不过(guò)，总体而言，市场上围绕AI的乐观情(qíng)绪仍然高涨。

　　摩(mó)根士丹(dān)利(lì)近(jìn)日在一份研报中表示，AI正迎来突破性时刻，它将彻底改变(biàn)从在线搜索到商业和内容(róng)的一切，释放6万亿美(měi)元的科技投资潜(qián)力。

　　眼下，全球一些最(zuì)知名的投资大佬都(dōu)在涌入AI领域，包括斯坦利(lì)·德鲁肯米勒(lēi)、比尔·阿克曼和大(dà)卫·泰(tài)珀等亿万富翁投资者。

　　2022年底，OpenAI推出(chū)了聊天机器人ChatGPT，自此AI热潮开始席卷市场。大型企业竞相加入这股热潮。在(zài)Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一(yī)季度的财报电话会议上，人工智能被提及的(de)次数(shù)达到了168次。

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