金(jīn)融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口比较长的古诗词，比较长的古诗10句的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起比较长的古诗词，比较长的古诗10句(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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