6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在(zài)社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年初的(de)供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.为什么懂手机的人都不用华为6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符为什么懂手机的人都不用华为(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆(liàng)的年(nián)度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 为什么懂手机的人都不用华为