关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末国姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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